Tirano, 4 agosto 2026

Anas (Gruppo FS Italiane) ha aperto al traffico la variante alla strada statale 38 “dello Stelvio” a Tirano, in provincia di Sondrio.

All’inaugurazione del nuovo tracciato hanno partecipato il Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi, l’Assessora Regionale alle Infrastrutture e Opere Pubbliche Claudia Maria Terzi, delegata dal Presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana, il Commissario Straordinario e Amministratore Delegato di Anas Claudio Andrea Gemme e la Sindaca del Comune di Tirano Stefania Mariagrazia Stoppani con le altre Autorità.

La Variante di Tirano si estende complessivamente per 6,6 km tra l’intersezione con la statale 38 a Villa di Tirano e la rotatoria in località Campone, attraversando i territori comunali di Bianzone, Villa di Tirano e Tirano. Il primo stralcio funzionale dell’opera, tra la rotatoria di Villa di Tirano e lo svincolo della zona industriale, è stato aperto al traffico a gennaio, in vista delle competizioni olimpiche invernali.

L’arteria stradale ha una sezione stradale di categoria C1, con una corsia per senso di marcia da 3,75 metri e banchine, per una larghezza complessiva della carreggiata pari a 10,5 metri.

“La Variante di Tirano rappresenta un intervento infrastrutturale di primaria rilevanza per la mobilità della Valtellina – ha dichiarato il Commissario Straordinario e Amministratore Delegato di Anas Claudio Andrea Gemme. Quest’opera risponde a un’esigenza strategica del territorio: garantire una viabilità fluida e sicura in uno dei punti più critici della valle attraverso la separazione del traffico locale da quello di lunga percorrenza. La revisione generale della viabilità – ha aggiunto Gemme – permetterà di ridurre i tempi di percorrenza e di elevare gli standard di sicurezza alleggerendo, al contempo, il centro abitato di Tirano”.

L’opera d’arte principale della Variante è la galleria “Il Dosso”, lunga complessivamente 1.745 metri, di cui 1.100 realizzati in scavo e 645 come galleria artificiale. Il progetto ha inoltre previsto la costruzione di un ponte sul fiume Adda a tre campate lungo 180 metri e un secondo ponte sull’Adda a due campate lungo 112 metri sull’asse secondario. Realizzate anche quattro rotatorie in corrispondenza delle intersezioni con la viabilità locale a Villa di Tirano, Stazzona, Tirano e Campone, oltre a quattro sottopassi al tracciato principale e tre sottovia.

Strategica per il territorio valtellinese, l’opera è il risultato della cooperazione di tutti i livelli istituzionali, a partire dalle modalità di finanziamento avviate con l’impiego dei ribassi di gara della variante di Morbegno. In seguito, l’impegno del MIT ha consentito di completare il quadro dei finanziamenti a integrale copertura del quadro economico della nuova infrastruttura.

I lavori, per un investimento complessivo pari a circa 254 milioni di euro, sono stati eseguiti dall’impresa INC S.p.A.

ANAS Ufficio Stampa
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